TrazoFunciona sin señal
Cada paso se guarda en el teléfono y se envía en orden cuando vuelve la conexión. Nada se pierde en la vía.
TMS para hidrocarburos, carga seca y contenedores
El viaje completo de cada carga, en un solo sistema.
Combustible, carga seca o contenedores: Trazo une la orden de cargue, el despacho, la torre de control en tiempo real, el RNDC, los documentos, el taller y la factura. El conductor habla con la torre desde el celular, incluso sin señal.
- Validación antes de despachar
- Torre en tiempo real
- App que funciona sin señal
Trazo en breve
- Qué esUn TMS completo
- Gestión de transporte de punta a punta: comercial, despacho, torre de control, cumplimiento, flota, taller, finanzas y contabilidad en una sola plataforma.
- Para quiénEmpresas de carga
- Transportadoras de hidrocarburos, carga seca y contenedores en Colombia, con flota propia, de terceros o ambas.
- Dónde funcionaWeb, Android e iOS
- La oficina trabaja en el navegador y el conductor en su celular, con una app que sigue funcionando sin señal.
- Con qué se conectaRNDC, DIAN y GPS
- Remesas y manifiestos, facturación electrónica, Logitracs, Satrack, Flypass, SICE-TAC y el ERP actual durante la transición.
De la orden al cumplido, sin pasar por una hoja de cálculo.
Así recorre Trazo un viaje, sea de combustible, de carga seca o de un contenedor. Cada paso deja el dato que necesita el siguiente, y cada excepción queda escrita.
- Orden
Llega la orden de cargue
Del generador o del ERP. Queda con producto, cantidad, ruta y fecha programada.
- Asignación
Se asigna vehículo y conductor
Por enturnamiento o postulación, con la disponibilidad real de la flota propia y de terceros.
- Validación
Nada sale con papeles vencidos
SOAT, técnico-mecánica, tarifa y SICE-TAC; y si la carga es peligrosa, tanque calibrado, curso y tarjeta de emergencia.
- Despacho
Remesa, manifiesto y anticipo
Se expiden desde el viaje y el conductor recibe la ruta y los pasos en su celular.
- En ruta
La torre lo ve todo
GPS, geocercas de cargue y descargue, puntos de control, detenciones y botón SOS.
- Cumplido
Cumplido y factura
Lo entregado contra lo cargado, evidencias aprobadas, liquidación al propietario y factura electrónica.
La flota en el mapa, y el conductor al otro lado.
La torre de control recibe la posición de cada vehículo y la convierte en estados: en ruta, en alerta, crítico o detenido. Las geocercas marcan cargues y descargues, el historial guarda cada ruta y cada kilómetro, y cuando algo pasa en la vía, la conversación con el conductor ocurre en la misma pantalla.
- GPS de varios proveedoresLogitracs, Satrack y la ubicación compartida desde la app del conductor, en un solo mapa.
- El viaje avanza soloAl entrar a la geocerca de cargue o de descargue, el viaje cambia de estado sin que nadie lo marque.
- Alertas que piden gestiónExceso de velocidad, desvío, parada no autorizada, detención prolongada, silencio de GPS, horario restringido y pánico.
- Toda la flota cuentaLos vehículos sin señal o sin posición también aparecen, para que nadie desaparezca del mapa sin que se note.
Geocercas y el historial de cada vehículo.
Lo que pasa en el mapa queda guardado. Cada vehículo tiene su histórico de rutas y sus kilómetros, y cada geocerca registra quién entró, cuándo y cuánto tiempo se quedó.
- Geocercas por tipoCargue, descargue, rutas, zonas prohibidas y puntos de interés, con etiquetas e importación masiva desde CSV.
- Eventos y permanenciaEntrada y salida de cada geocerca con su hora. Avisa al acercarse a cargue o descargue, si la permanencia en cargue fue muy corta y si el vehículo va tarde para la cita. Con el tiempo en cada zona, Trazo deduce si va cargado o vacío.
- Histórico de rutasEl recorrido de cada vehículo por día sobre el mapa, para cualquier rango de fechas.
- Kilómetros recorridosTotal del rango y detalle por día con los puntos GPS que lo respaldan. Los días con odómetro inconsistente no se suman.
Conductor y torre, en la misma conversación.
Cada mensaje queda ligado al conductor, al vehículo y al viaje. Si el conductor pulsa SOS, la conversación se marca como emergencia y el operador ve el protocolo, la última posición y el teléfono sin salir de la pantalla.
- Respuestas rápidas para una emergencia: «¿Puedes hablar?», «Quédate en el vehículo», «Escalando a seguridad».
- Funciona sin señal: el mensaje llega a la app del conductor y, si no tiene cobertura, queda en cola hasta que la recupere.
- Ningún mensaje se queda sin respuesta: si el conductor escribe y nadie contesta, la torre recibe una alerta.
- Bandeja con métricas: sin responder, urgentes y tiempo medio de respuesta de la torre.
Despacha. Vigila. Cumple. Cobra.
Un solo inicio de sesión y una sola base de datos: el viaje que despacha la operación es el mismo que factura contabilidad.
Todos los viajes, en un solo tablero.
Cada viaje muestra su ruta, el vehículo y el conductor, el producto, el estado y si cumple con los documentos. De ahí se despacha, se cambia un tanque en ruta o se cancela, sin perder el número del viaje.
- Órdenes de cargue recibidas, programadas y en ejecución, con avance por orden.
- Enturnamiento y postulaciones para asignar flota propia y de terceros.
- Cumplimiento en la misma fila: el despachador sabe antes de despachar.
La flota completa, también la que no reporta.
La torre de control junta el GPS de los proveedores y la ubicación de la app del conductor. El estado de flota cuenta todos los vehículos, incluidos los que nunca han reportado, para que nadie desaparezca del mapa sin que se note.
- Filtros por carga, antigüedad del reporte y movimiento: cargados, vacíos, detenidos, sin datos.
- Geocercas de cargue, descargue, rutas y zonas prohibidas que cambian el estado del viaje solas.
- Alertas de pánico y combustible que no se pueden ignorar: quedan arriba hasta que alguien las gestiona.
El conductor no operativo no sale.
Trazo calcula el estado operativo de cada conductor con sus documentos, competencias, descanso y turno. Si le falta el curso de mercancías peligrosas, lo dice con la razón y el enlace al documento que hay que revisar.
- Semáforo documental de vehículos, conductores, cisternas, propietarios y empresa.
- Revisión de documentos con aprobación o rechazo y fecha de vencimiento.
- Excepciones auditadas: un override exige motivo y queda registrado con quién y cuándo.
Del cumplido a la factura electrónica.
El viaje cumplido alimenta la facturación electrónica ante la DIAN, las notas débito y crédito, la liquidación al propietario y la contabilidad. El estado DIAN y la conciliación de cada factura se ven en la misma lista.
- Facturación electrónica individual o en lote, con CUFE y estado DIAN.
- Liquidaciones a propietarios y conductores con anticipos, deducciones y novedades.
- Contabilidad de doble partida con plan de cuentas, períodos e informes.
Cada viaje guarda toda su historia.
El detalle del viaje es el expediente: lo que pasó, quién lo hizo y qué papeles lo respaldan. Lo que hoy se busca en cinco lugares está en una sola ficha.
- Resumen
- RNDC
- Anticipos y caja
- Volumen y mermas
- Tiempos
- Puntos de control
- Paquete documental
- Evidencias
- Checklist
- Bitácora
Manifiesto y bitácora RNDC
El manifiesto con su consecutivo oficial, el flete, la radicación de documentos y cada solicitud y respuesta del RNDC.
Mermas con tolerancia
En líquidos, volumen cargado contra entregado. Si la diferencia supera la tolerancia, alguien la aprueba y decide quién la asume.
Anticipos y cierre de caja
Los anticipos del viaje con su tope por propietario, y el cierre de caja cuando el viaje termina.
Bitácora completa
Cada cambio de estado, quién lo hizo y desde dónde: la torre, la oficina o la app del conductor.
El conductor lleva el viaje en el bolsillo.
Una app pensada para quien maneja, no para quien está en la oficina: letras grandes, un paso a la vez y nada que se pierda cuando la vía se queda sin señal.
SOS y «Tengo un problema»
Un toque avisa a la torre con la posición. La alerta queda arriba en todas las pantallas hasta que alguien la atiende.
Checklist pre-operacional
La revisión del vehículo se hace en la app antes de salir, y la oficina la aprueba o la rechaza.
Tanqueos con odómetro
Galones, valor y kilometraje del tanqueo, para detectar consumos fuera de lo normal.
Sus documentos al día
Licencia, cursos y exámenes con su vencimiento, para que el conductor sepa qué renovar antes de que lo bloqueen.
Mensajes con la torre
Comunicación con despacho dentro de la app, ligada al viaje, sin depender de chats personales.
Lo que pasa alrededor del viaje también vive aquí.
Cumplimiento, seguridad vial, taller, costos y gerencia, sobre los mismos vehículos, conductores y viajes.
Cumplimiento
Mercancías peligrosas
Cada producto con su número UN, clase de riesgo, tarjeta de emergencia (NTC 4532) y hoja de seguridad. Sin tarjeta vigente, el producto no se despacha.
HSEQ
Eventos operativos
Averías, derrames, desviaciones e incidentes con expediente, nivel de riesgo, causa raíz y planes de mitigación que se siguen hasta cerrarse.
Costeo
Peajes en un solo libro
Los peajes del tag electrónico (Flypass) y los que el conductor paga en efectivo, por vehículo, con comprobante y revisión.
Flota
Taller y mantenimiento
Órdenes de trabajo preventivas y correctivas, conceptos de servicio, planes preventivos, alistamientos, combustible y llantas.
Seguridad vial
PESV con indicadores
El Plan Estratégico de Seguridad Vial con sus indicadores calculados desde la operación y el control de versiones del documento.
Gerencia
Torre gerencial
Margen del mes, costo de mantenimiento, costo de la flota parada y la evolución del negocio: flete facturado contra margen real.
Todas las funciones, en una sola lista.
El catálogo de lo que hace Trazo hoy, ordenado como el menú de la aplicación. Cada empresa ve solo los módulos que usa y cada usuario solo los de su rol.
Comercial y planeación
- Cotizaciones con flujo de aprobación
- Clientes, contratos y tarifas por ruta y producto
- Solicitudes y órdenes de cargue
- Postulaciones y enturnamiento de vehículos
- Operaciones por cliente con su flota asignada
- Portal del cliente para pedidos y seguimiento
Despacho y viaje
- Validación de documentos, tarifa y SICE-TAC antes de despachar
- Remesas, manifiestos y cumplidos ante el RNDC
- Anticipos, pre-anticipos y cierre de caja del viaje
- Cambio de vehículo, tanque o conductor en ruta
- Contenedores y precintos
- Volumen y mermas con tolerancia (líquidos)
- Novedades, cancelación de remesas y última milla
- Recibo de entrega en estación de servicio
Torre de control y GPS
- Mapa en vivo con estados: en ruta, alerta, crítico, detenido
- Estado de toda la flota, también la que no reporta
- Geocercas de cargue, descargue, rutas y zonas prohibidas
- Alertas de velocidad, desvío, paradas, silencio de GPS y pánico
- Histórico de rutas y kilómetros por vehículo
- Comunicación conductor–torre con protocolo de emergencia
- Seguridad de ruta: puntos de control, escoltas y custodias
- Informes de posición para el cliente
Cumplimiento y seguridad
- Semáforo documental de vehículos, conductores y terceros
- Revisión de documentos y evidencias del viaje
- Checklist pre-operacional con plantillas propias
- Operatividad de conductores calculada
- Mercancías peligrosas: UN, clase, tarjeta y hoja de seguridad
- Pólizas RCE, HSE / RUC y eventos operativos
- PESV con indicadores y capacitación
- SICOM, cumplimiento fiscal y casos legales
Flota y mantenimiento
- Vehículos, conductores, propietarios y flotas
- Hoja de vida del vehículo, odómetro y consulta RUNT
- Taller: órdenes de trabajo, planes preventivos y operarios
- Repuestos, requisiciones y órdenes de compra
- Combustible: proveedores, estaciones autorizadas y alertas de tanqueo
- Peajes del tag electrónico y en efectivo
- Mudanzas y contratos de bodega
Finanzas
- Facturación electrónica DIAN, notas débito y crédito
- Caja de clientes, cartera e intereses de mora
- Conciliación bancaria, caja general y consignaciones
- Facturas de proveedor y cuentas por pagar
- Liquidaciones a propietarios y conductores
- Legalización de manifiestos y costeo por viaje
Contabilidad
- Plan de cuentas y conceptos de contabilización
- Causación y comprobantes manuales
- Períodos contables con cierre
- Libros oficiales, libro auxiliar e informes
- Retenciones, certificados y resoluciones DIAN
Reportes y gerencia
- Torre gerencial: margen, mantenimiento y flota parada
- KPIs de flota: rentabilidad, mermas, combustible, disponibilidad
- Huella de carbono según ISO 14083
- Cartera, anticipos, legalizaciones y cuentas por pagar
- Pedidos, remesas y consecutivo de documentos
App del conductor
- El viaje paso a paso: qué le toca ahora
- Funciona sin señal y sincroniza al volver
- Checklist, tanqueos con odómetro y evidencias con foto
- Sus documentos con fecha de vencimiento
- SOS, «Tengo un problema» y mensajes con la torre
- Ubicación en vivo compartida con la torre
Administración y seguridad
- Multiempresa con aislamiento de datos en la base
- Usuarios, roles y matriz de permisos
- Auditoría de acciones sensibles
- Autorizaciones y bloqueo por inactividad
- Verificación en dos pasos (MFA)
- Unificación de códigos duplicados
Conectado con quien hay que reportarle.
RNDC
Remesas, manifiestos y cumplidos desde el viaje, con la bitácora de cada solicitud y respuesta.
Facturación electrónica
Facturas, notas débito y crédito, con CUFE y estado DIAN en la lista.
Logitracs y Satrack
Posiciones de la flota en la torre, geocercas y cambios de estado automáticos.
Flypass
Movimientos del tag electrónico conciliados por vehículo y por viaje.
Sincronización de órdenes
Las órdenes del sistema actual entran a Trazo mientras dura la transición.
SICE-TAC
El valor mínimo de referencia se valida antes de despachar cada viaje.
Tus datos, aislados y con auditoría.
- Cada empresa ve solo sus datos. El aislamiento lo hace la base de datos fila por fila, no un filtro en la pantalla.
- Todo queda en la auditoría: cambios de estado del viaje, expedición de manifiestos, edición de fletes y cambios de permisos.
- Permisos por rol: despachos, flota, mantenimiento, contabilidad, recursos humanos y gerencia ven solo lo suyo.
- Infraestructura en AWS con base de datos cifrada y respaldos antes de cada cambio de esquema.
Lo que Trazo no hace
- No inventa consecutivos legales: guarda los del RNDC y la DIAN
- No deja salir un viaje con documentos vencidos sin un motivo auditado
- No rellena datos que faltan con valores que se ven razonables
- No esconde una alerta de pánico detrás de un menú
Lo que pregunta quien opera la flota.
¿Qué es Trazo, exactamente?
Trazo es un sistema de gestión de transporte (TMS) para empresas de carga en Colombia: hidrocarburos, carga seca y contenedores. Reúne en una sola plataforma lo que hoy suele vivir en hojas de cálculo, chats y un ERP antiguo: órdenes de cargue, despacho, torre de control con GPS, remesas y manifiestos, cumplimiento documental, mermas, anticipos, peajes, taller, facturación electrónica, liquidaciones y contabilidad.
¿Sirve solo para carga peligrosa?
No. Trazo maneja hidrocarburos, carga seca y contenedores. Cada viaje se despacha por volumen o por peso (galones, litros, kilos o toneladas), los contenedores llevan su registro de precintos y el conductor puede fotografiar la carga antes y después de cargar. Las validaciones propias de la carga peligrosa —tanque calibrado, curso, tarjeta de emergencia y hoja de seguridad— se aplican solo a los productos que lo son. También cubre mudanzas y bodegaje.
¿Qué impide que salga un vehículo con documentos vencidos?
Antes de despachar, Trazo valida el vehículo, el tanque, el conductor y el producto: SOAT, técnico-mecánica, calibración del tanque, curso de mercancías peligrosas, tarjeta de emergencia, hoja de seguridad, tarifa vigente y el valor mínimo del SICE-TAC. Si algo falla, el viaje no sale. Una excepción solo pasa con un motivo escrito que queda en la auditoría, con quién lo aprobó y cuándo.
¿Cómo se conecta con el RNDC?
Trazo tiene un conector con el web service del RNDC del Ministerio de Transporte para expedir remesas y manifiestos y reportar el cumplido desde el mismo viaje, con la bitácora de cada solicitud y respuesta. Los consecutivos oficiales nunca los inventa el sistema: se guarda el número que devuelve el RNDC. Mientras una empresa no habilite sus credenciales, el conector trabaja en modo simulado y lo marca así en pantalla.
¿La app del conductor funciona sin señal?
Sí. La app guarda cada paso del viaje en el teléfono —checklist pre-operacional, llegadas, tanqueos, fotos de evidencias— y lo envía en orden cuando vuelve la conexión. El conductor ve qué le toca ahora, puede reportar un problema o pulsar SOS, y la torre de control recibe la alerta con su posición.
¿Con qué GPS se integra?
Hoy recibe posiciones de Logitracs y de Satrack, y la ubicación compartida desde la app del conductor. Con eso alimenta el mapa de la torre, las geocercas de cargue y descargue, los cambios de estado automáticos del viaje y las alertas de detención o desvío.
¿Sirve si la empresa tiene flota propia y de terceros?
Sí. Cada vehículo tiene propietario, flota y operación. Los terceros se liquidan con sus anticipos, deducciones y novedades, y los propios entran a costeo, taller y hoja de vida. La torre y los reportes se filtran por flota y por operación.
¿Cómo se manejan las mermas?
Cada viaje registra el volumen cargado y el entregado. Trazo calcula la diferencia y la compara con la tolerancia configurada para el producto y el cliente. Si queda por fuera, la merma se marca y alguien tiene que aprobarla y decidir quién la asume: la empresa, el conductor o el generador de la carga.
¿Varias empresas pueden usar la misma plataforma?
Sí. Trazo es multiempresa: cada empresa ve solo sus datos, y el aislamiento lo hace la base de datos fila por fila, no un filtro en la pantalla. Los permisos se asignan por rol (despachos, flota, mantenimiento, contabilidad, recursos humanos, gerencia), y cada usuario ve únicamente los módulos de su rol.
¿Qué pasa con la información que ya tenemos en el ERP?
Trazo importa los maestros (vehículos, conductores, propietarios, clientes, lugares y geocercas) y puede sincronizar órdenes con el ERP actual mientras dura la transición. La migración se hace por etapas para que la operación no se detenga.
Te mostramos Trazo con tu propia operación.
En una demostración recorremos un viaje de punta a punta con tus rutas, tus productos y tu flota, y vemos qué parte de la operación vive hoy por fuera de un sistema.
+57 320 972 0220 · Web, Android e iOS · Hecho en Colombia
